Dacia Striker oficial: hybrid 150, 4x4 și preț sub 25.000€

Striker este oficial cel mai lung model Dacia din istoria sa

Dacia a publicat oficial pe site-ul Dacia o pagină dedicată noului model Striker, un crossover de segment C care devine oficial cel mai lung automobil din istoria mărcii românești. Cu o lungime totală de 4,62 metri, noul Striker depășește SUV-ul Bigster (4,57 metri) și marchează ofensiva Dacia în segmentul compact, dominat până acum de Skoda Octavia și VW Golf Variant.

Modelul, cunoscut intern sub numele de cod C-Neo, a fost prezentat în premieră în martie 2026 la Paris ca parte a planului strategic FutuREady al Grupului Renault, iar acum pagina oficială Striker, confirmă principalele caracteristici tehnice și de design.

Design exterior: eleganță și robustețe

Potrivit paginii oficiale, Striker adoptă un nou limbaj de design Dacia, cu siluetă lungă și aerodinamică, linia plafonului înclinată tip fastback și garda la sol ridicată de 190/200 mm. Dacia descrie modelul ca având "personalitate remarcabilă”, cu partea frontală impunătoare și semnătură luminoasă nouă.

Constructorul listează pentru prima dată la Dacia un plafon panoramic fix de mari dimensiuni, cu suprafață de 1,2 x 0,8 metri și protecție termică: 99% raze UV blocate. Modelul va fi echipat cu jante de 19 inci și va folosi materiale reciclate Starkle®, deja introduse pe Duster 3.

Spre deosebire de alte modele din gamă, Striker nu va fi produs la Mioveni, ci exclusiv la uzina Renault din Bursa, Turcia, alături de noul Renault Clio. Decizia este legată de capacitatea uzinei și de platforma CMF-B.

Interior modern și practic - 5 locuri reale

La interior, Dacia promite un spațiu "confortabil, dotat cu cinci scaune de dimensiuni normale, scaune spate rabatabile independent și spații de depozitare bine gândite". Portbagajul aduce o premieră absolută pentru marcă: deschidere electrică cu funcția mâini libere, fără folosirea mâinilor, și podea modulară reversibilă formată din trei părți pentru depozitarea discretă a obiectelor.

Habitaclul introduce două ecrane noi: sistemul LightVisio de 7 inci cu efect de plutire pentru datele de conducere și ecranul multimedia central de 10 inci cu navigație conectată. Dacia păstrează sistemul ingenios YouClip® cu până la 9 puncte de fixare amplasate strategic în habitaclu și portbagaj pentru accesorii precum suport de telefon, suporturi pentru pahare și accesorii 3-în-1.

Trei motorizări multi-energie, inclusiv hybrid 4x4 în premieră

Gama de motorizări confirmă strategia multi-energie a Dacia:

1. Hybrid 155: sistemul nostru de propulsie electric, ideal pentru oraș: eficiență sporită, consum redus și emisii de CO2 menținute sub 100 g/km, toate acestea fără a compromite plăcerea condusului, potrivit descrierii oficiale Dacia.

2. Hybrid 150 4x4: motorizare inovativă care combină un sistem de propulsie electric cu adevărate capacități de off-road. Cu un cuplu ridicat și o capacitate impresionantă de remorcare, te va duce oriunde cu încredere, pe orice tip de teren. Este primul sistem hibrid cu tracțiune integrală din istoria Dacia.

3. Mild Hybrid-G 140: disponibilă atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată dual-clutch, este concepută pentru șoferii care doresc o experiență mai dinamică și îmbină GPL-ul cu costuri reduse.

Toate versiunile vor fi disponibile cu transmisie manuală sau automată.

Preț, lansare și concurență

Potrivit ADAC Germania și AutoScout24, Dacia Striker va avea un preț de pornire sub 25.000 de euro pe piața europeană, devenind astfel cel mai accesibil break crossover din segmentul C. Poziționarea este clară: atacă direct Skoda Octavia Combi, VW Golf Variant și Toyota Corolla Touring Sports, dar cu gardă la sol mai mare și preț cu 4.000-6.000 de euro mai mic, iar primele livrări în România sunt așteptate în toamna lui 2026.

Striker va fi complementar cu Bigster în gamă și va înlocui în mentalul publicului vechiul Logan MCV, dar la un nivel de sofisticare mult superior.